2020-04-01 18:39:24|来源:人民日报|编辑:靳松

腾讯自动驾驶业务中心成立于2016年。2018年11月,腾讯首次宣布智慧出行战略,腾讯自动驾驶正式亮相。腾讯对于自动驾驶领域的布局,更加偏向于出行生态的构建。其表示,造车并不是腾讯的优势,在进行大规模道路测试的同时,重点关注与产业链内的出行生态,构建基础设施、平台服务、业务应用三方面的车路协同创新生态。四维图新的辅助自动驾驶高精地图已覆盖全国高速、国道、省道和重要城市道路,现已具备支持L3及以上高速道路自动驾驶高精度地图的量产能力。

一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久称沽挪赡,“全新RAV4荣放是一辆兼容并蓄的全能之车锰,以全面越级的硬核实力碍世缅,满足用户从此地到彼地的出行需求错。”全新RAV4荣放全球总工程师佐伯祯一表示材辉诞,“全新RAV4荣放的驾乘理念是ConfidentNatural洽痕璃,追求的目标是在不同路况下抛激绞,提供卓越的操控性及稳定性弊,由此实现驾驶乐趣(FunToDrive)独刮。”

由于技术标准与相关法规缺失导致的自动驾驶事故,教训十分深刻。

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以“百万精神”致敬3000万卡友

经查肥爽,徐某浆洪、宋某等人自2010年以来许,从美国角昆沥、日本等地大量购买二手旧机动车(老爷车)衰梢,将车辆运输至泰国虽、缅甸等地乘境,经边境走私入境层廷,再运输至北京烫穿、上海等地的仓库存放焚闺,用于展览或销售牟利藏纯。经初步统计癸,涉嫌走私进口旧机动车达数百辆陌。工作中弦篮,犯罪嫌疑人徐某供认其明知国家严禁进口二手车味,在侥幸心理驱使下铤而走险荣丢,在境外购买二手车后走私入境撕。徐某对走私犯罪事实供认不讳艰。

近年来,我国不仅在努力推动自动jia驶技术biao准和相关法规的制定,而且还积ji参与国际标准建设的相关工作。

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今年6月5日,欧曼百万公里名人堂成立,象征忠诚与品质、勤奋与高效、严谨与安全的“百万精神”代表了欧曼百万公里用户身上的优良品质,传递着欧曼品牌与欧曼重卡的优势,展现了福田戴姆勒汽车一切以用户为核心,无论在产品品质、工艺还是品牌服务都满足用户标准与需求,能够让用户产生情感上的共鸣。此次欧曼百万公里名人堂新会员入会,不仅是在致敬“百万精神”,也是致敬忠诚、勤奋、严谨的欧曼用户,感谢他们对欧曼重卡技术与产品品质的信任;致敬欧曼重卡对于品质、高效和安全的追求,用百万公里用户TCO数据提升广大卡友的盈利意识。福田戴姆勒汽车也将为用户提供全方位的定制服务,帮助更多用户荣登“欧曼百万公里名人堂”,透过百万公里用户代表的百万精神内涵,向全国3000万卡车司机致敬。

业内人士普遍认为,随着理论探讨和技术标准、相关法规的完善,会为自动驾驶的加速前行提供更加良好的规范和指引。

特别值得一提的是蒜蹿,华为研制的MDC智能驾驶计算平台和ADS缔,前者基于华为昇腾人工智能芯片构建倡宋称,已经推出了MDC600烫胺,用于支持L4级自动驾驶能力寝禾。后者以前者为核心窜藉蓬,基于中国道路和交通环境设计太秒,全面整合了芯片究、算法搪、数据等能力喂堡。这两者都是华为在智能驾驶领域的核心产品迁笛盼。客观上拳鞭想,借助这样一套可以满足不同等级自动驾驶研发需求的解决方案丰店喘,在开始实现L4级自动驾驶的基础上休南卵,通过灵活地增减配置刮,实现不同车型的自动驾驶胖,并借助OTA持续为用户提供自动驾驶新功能和新体验霉,满足众多合作伙伴的差异化研发需求纪文坊,降低研发成本辣差卜,缩短研发周期古位,加速自动驾驶的产业化进程藤吵测。

在安全方面,全新RAV4荣放全系标配新一代ToyotaSafetySense智行安全,搭载PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等。

欧曼超级重卡匹配康明斯13升560马力发动机和采埃孚智能变速箱组成的超级动力链,最大扭矩2600N·m,传动效率达99.8%,具有起步快、加速快、爬坡有劲,下坡制动安全,能满足国典护航用车等用户多工况、多场景的作业环境。为确保整车品质,欧曼超级重卡采用国典技术标准和国典品质标准精益打造,国典技术标准上,整车经过55千焦正面碰撞+10吨定压测试,产品车身通过欧盟ECER29-03法规认证,全行业最厚1mm钢板,行业率先应用驾驶室碰撞后移技术,打造更安全的“生命舱”。国典品质标准上,整车从零部件、冲压、车架、车身焊接、车身涂装等环节及总装过程控制、调试和终检,车辆评审与验证等方面层层品控,确保每一辆车都为精品。

北京海关缉私民警介绍弯,今天凌晨灯棋,北京海关缉私局出动60余名警力实施集中抓捕行动弓灰歪,抓获犯罪嫌疑人5名诚哆博,查封涉案库房6处详冷,暂扣涉嫌走私进口的二手车70余辆齐课句。

普通小客车方面,经北京市公安交通管理局审核确认,2018年8月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标50个,按规定纳入本期个人普通小客车指标配置,因此本期将配置个人普通小客车指标6383个;配置单位普通小客车指标266个。

升温中的自动驾驶研究与应用固然值得肯定,但业内ren士认为,技术标准与相关法规的缺失仍然令人心生隐忧。虽然自动驾驶研究快速发展,但是相关技术标准及法规的完善,仍是一个亟待解决的问题。“自动驾驶、zhi能网联还有hen多包括安全规范在内的技术问题还没有解决,不能过于乐观。”长城汽车智能网联总监雷新彬向《中国汽车报》记者说。

与此同时,国内的芯片、传感器、地图定位、自动驾驶、操作系统、整车制造、通信设备等各领域企业间已经达成了广泛合作,形成了自动驾驶研发的新热潮。

自动驾shi是汽车进化的重da变革之一,而另一大变革则是汽车将拥有与周围环境的“对话”能力。未来的汽车不仅能够实现车与车之间的沟通,还能进行车与路的协同。汽车不再只依赖驾驶员的pan断力,而是时刻都在与wai界进行“交流”。在2019汽车工程学会年会期间,汽车之家就在上海体验了“四跨”(跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全)C-V2X,感受智慧交通的变革,gai演示在全球范围内也是首次。

升温中的自动驾驶研究与应用固然值得肯定,但业内人士认为,技术标准与相关法规的缺失仍然令人心生隐忧。虽然自动驾驶研究快速发展,但是相关技术标准及法规的完善,仍是一个亟待解决的问题“自动驾驶、智能网联还有很多包括安全规范在内的技术问题还没有解决,不能过于乐观”长城汽车智能网联总监雷新彬向《中国汽车报》记者说。

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